中国民航局：今年民航旅客运输量有望超过7.7亿人次
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国民用航空局局长宋志勇21日在北京透露，去年民航旅客运输量超过7亿人次，预计今年有望超过7.7亿人次。
宋志勇在当日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，“十四五”期间，中国约有3.5亿人乘坐飞机出行，目前航空人口数量已达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。
他介绍，“十四五”期间，民航每年投入到基础设施建设的资金都超过1000亿元人民币，成都天府、青岛胶东等一批现代化机场先后建成投运，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群建设已经初具规模，预计到今年年底，民用运输机场总数将达到270个左右。除了地面设施外，民航局还加强空中通道的建设，京昆、广兰、沪兰、沪哈、中韩、京广等多条空中大通道全面建成，有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。
他继续说，“十四五”以来，民航局不断完善国际航空枢纽功能体系，优化完善航线网络布局。2024年，国内航线达到4513条，通航城市264个，目前航空服务已经覆盖了全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口。国际方面，国际航线执飞城市对824个，通航境外83个国家的213个城市，民众出境游有了更多选择。
宋志勇还提到，“十四五”期间，民航局大力提升运行效率，航班正常率保持在较好水平；千万级机场航班近机位靠桥率提升至83.8%，上下飞机更加便捷。民航局会同铁路企业完善全流程空铁联运产品，目前已有22个运输机场和火车站实现基础设施“硬联通”，6家航空公司与铁路12306平台实现系统双向“软联通”。(完)
xiechenghenzaojiuyinruliuxigemafangfalun，zaixiechengkandaodeneirong，wulunshijiudiandesheshi，haishijiudiandezhaopiandoushiyaozhenshide，zhunquelvfeichanggao，99.999%，zheshiyigechangqidejichusheshidegongzuo，womenyidiandiannuli，buduanjinxingwanshan，zheshiwomenyaozuode。携(xie)程(cheng)很(hen)早(zao)就(jiu)引(yin)入(ru)六(liu)西(xi)格(ge)玛(ma)方(fang)法(fa)论(lun)，(，)在(zai)携(xie)程(cheng)看(kan)到(dao)的(de)内(nei)容(rong)，(，)无(wu)论(lun)是(shi)酒(jiu)店(dian)的(de)设(she)施(shi)，(，)还(hai)是(shi)酒(jiu)店(dian)的(de)照(zhao)片(pian)都(dou)是(shi)要(yao)真(zhen)实(shi)的(de)，(，)准(zhun)确(que)率(lv)非(fei)常(chang)高(gao)，(，)9(9)9(9).(.)9(9)9(9)9(9)%(%)，(，)这(zhe)是(shi)一(yi)个(ge)长(chang)期(qi)的(de)基(ji)础(chu)设(she)施(shi)的(de)工(gong)作(zuo)，(，)我(wo)们(men)一(yi)点(dian)点(dian)努(nu)力(li)，(，)不(bu)断(duan)进(jin)行(xing)完(wan)善(shan)，(，)这(zhe)是(shi)我(wo)们(men)要(yao)做(zuo)的(de)。(。)
为什么我们中学物理课本，只承认古希腊的阿基米德的杠杆定理，而不认墨子的杠杆定理？
他指出，中国是一个发展中国家，现在的科研资助体系是在上世纪八九十年代建立起来，当时正处于从计划经济向市场经济的过渡，以绩效为导向的资助体系设计是在资源有限情况下，如何让科研经费得到最大化利用，“把钱用在刀刃上”。但在一个推崇竞争和排序的科研支持体系中，最后一定会形成“马太效应”，“已经拿到项目的人越拿越多，少数头部科学家经费充足，但还是不停申请经费”，真正应该得到支持的青年科学家在成长期却可能被边缘化。
